大场面！50台徐工旋挖钻机集体施工，平均2公里分布一台

莱荣高铁留格庄特大桥段50台徐工旋挖钻机集结出战平均两公里一台队伍浩浩荡荡场面蔚为壮观。

莱荣高铁沿途所涉地层为典型沿海火山冲击玄武岩，地质情况复杂，项目方旋挖钻机英雄帖一出，引桩工产品届群雄逐鹿！

莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道，也是国家“十四五”规划的重要项目。

单从施工方面来讲，莱荣高铁的桥隧比达78.3％，多数都是桥梁和隧道，施工操作不当易导致塌方等事故。

高难度、大场面！徐工XR360E、XR400E、XR450E等“E”系列旋挖钻机50台集结成军，平均2公里分布一台，共同建设胶东半岛地区对外客运交流的主要通道。

 

 

施工段的难上加难还在于上跨两条高速--烟海高速和威青高速，至大的跨度是112m+64m+64m连续梁孔跨结构，施工方要求在今年5月份完成内桥梁的主体施工。

为了准确匹配需求，徐工基础聚焦产品高可靠性及工程施工难点、痛点，选中徐工XR450E旋挖钻机上阵攻坚。

徐工XR450E干起活来也颇具风范，面对莱荣留格庄河特大桥烟台段以青石、花岗岩、流沙还有溶洞为主的施工地质，以及项目方桩径2.5m、钻深可达到23m、孔径1m的施工要求，钻进、扭断……一系列动作如行云流水，以每两天成一根桩的进度展现大吨位旋挖钻机的施工战斗力：杠杠滴！

术业有专攻硬地层、深桩径徐工旋挖钻机期待与更多的基建行家共创基建新业绩。