这些年流水的大桥，铁打的XR550D旋挖钻机

徐工XR550D自进入市场以来就演绎了不一样的精彩，参建的重大典型工程更是获得了多方称赞。让我们一起细数徐工XR550D这些年建过的重大桥梁工程。

 

黄茅海跨海通道项目工程隧道地质条件差、结构复杂，将直面跨越交叉航道，台风高发等难题，这对施工作业提出了更高要求。

业主以及施工方经多方考证后，决定在黄茅海跨海通道项目上采用徐工XR550D旋挖钻机进行桩基施工。提起徐工XR550D旋挖钻机，可谓战绩显赫，曾参与长江铁路大桥、钱塘江跨江大桥等标志性工程。在2018年的杭绍台铁路椒江特大桥建设项目中更是将超深桩施工记录刷新到143m，一战成名。

 

椒江特大桥，实现143m超深桩钻进，创造新纪录。在杭绍台铁路椒江特大桥建设项目施工时，徐工基础对参与施工的旋挖钻机XR550D在性能上进行了大幅提升，可满足钻孔直径达到3.5m、钻孔深度达到146m的施工。不负众望，徐工XR550D将国内旋挖钻机超深桩施工纪录刷新到143m！项目施工质量高，垂直度均小于0.3%，其高质的打桩效果得到了项目部及用户的高度认可。 

 

南沙港铁路西江特大桥，五台徐工XR550D旋挖钻机气势恢宏，屹立在广州南沙港铁路西江特大桥施工现场，助力主桥墩桩基工程。西江特大桥主桥采用钢箱混合双主梁等高塔斜拉桥，主跨600米，全桥长1118.7米。面对复杂的硬质地层情况，拥有普通模式和入岩模式动力头的徐工XR550D，分别针对土层和岩层作业，大大的提高了施工效率；同时动力头具有自动旋转功能，在两种模式下转速连续可调，轻松征服了120MPa的青沙岩，以2-3天一根桩的效率赢得了业主以及施工方的认可。

 

临港长江大桥，宜宾临港长江大桥为川南城际铁路的控制性工程，大桥全长1742米、主跨长度522米，桥宽63.9米。徐工多台XR550D以全自主研发的旋挖钻机专用H型液压伸缩式履带底盘，大直径回转支承，保证了很强的稳定性，并配备132m全单排绳主卷扬技术，克服了长江水流湍急以及砂岩硬度高等复杂的地质情况，完成直径为2.5米、深度65米不等的群桩设计施工。

 

武汉青山长江大桥，在武汉青山长江大桥施工中，徐工XR550D承担着打桩任务，以钻杆可视化系统、防带杆功能、动力头自动定位旋转等多项智能化技术，大大提升了施工效率，让智能制造的气息弥漫全场！

纸短实力长，徐工XR550D主要满足于国内特大桥桩、高速铁路、高速公路等大型工程建设的市场需求。赤壁长江大桥、深中通道、钱塘桥新建大桥等重大工程项目都少不了徐工XR550D这个大功臣。

真可谓流水的大桥，铁打的XR550D!